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5G智能重卡精准倒车100%?探秘上汽红岩智能驾驶
2020年11月20日 16:18 来源:中新网重庆
图为 上汽红岩“5G+L4“智能重卡。高吕艳杏摄
图为上汽红岩“5G+L4“智能重卡。高吕艳杏 摄

  中新网重庆恒越娱乐主管11月20日电 (张燕 高吕艳杏)深秋时节,在上海东海大桥,上汽红岩“5G+L4“智能重卡在无人驾驶状态下以70km/h的速度向洋山港驶进。

  近日,上汽红岩在临港智能驾驶测试基地为媒体记者们带来一场“高科技”的智能驾驶体验。“没想到红岩的重卡现在可以这么智能。”有媒体在乘坐5G+L4级自动驾驶重卡后感慨。

图为 上汽红岩“5G+L4“智能重卡。高吕艳杏摄
图为上汽红岩“5G+L4“智能重卡。高吕艳杏 摄

  科技赋能产品,上汽红岩一直着力从制造转向“智造”,探索智能技术赋能。2018年3月,上汽集团获得第一张智能网联汽车道路测试用牌照;2019年8月,上汽红岩“5G+L4”智能重卡在上海洋山港实现全球首次港区5G智能化作业;2020年7月,上汽红岩“5G+L4”智能重卡在上海洋山港实现准商业化运营,为港口精准入库、队列行驶、集装箱运量等方面带来了巨大的变化。

  上汽红岩“5G+L4“智能重卡是依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势打造而成。“5G+L4“智能重卡通过综合应用激光雷达、机器视觉、人工智能、北斗导航、5G-V2X车联通讯等先进技术,打通了从电控底盘、发动机,到智能驾驶系统的完整控制闭环,成功实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确泊车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶等功能。

  “它们每天工作16个小时,港口运量由此大幅提高,由单月500箱增加到4500箱,本年计划完成2万个标准集装箱运输任务。”上汽集团前瞻技术研究部高级项目经理黄伟科说,上汽红岩5G+L4级智能驾驶重卡在上海洋山港实现准商业化运营后,作为港口物流运输车,在安全、高校、节能、环保等方面表示突出,为智慧港口运输带来了积极变化。

  此外,还实现了精准倒车成功率100%。整体入库成功率高达100%,倒车平均用时70秒,已超过熟练驾驶员的倒车效率和精度。

  记者在现场看到,2.55米宽的重卡倒入2.7米宽的车库中,厘米级定位、精确泊车(±3cm),整体入库成功率高达100%,倒车平均用时70秒,已超过熟练驾驶员的倒车效率和精度。

图为 上汽红岩“5G+L4“智能重卡。高吕艳杏摄
图为 媒体在上海洋山港体验上汽红岩“5G+L4“智能重卡。高吕艳杏 摄

  基于5G和V2X技术,上汽红岩5G智能重卡还具备队列行驶功能,能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯,确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现。

  本年在东海大桥上,上汽红岩5G智能重卡已实现5辆车的队列行驶,车速达到60-80公里/小时,队列行驶间距缩小到15-18米,未来将大幅提升东海大桥的通行能力,并可减少交通变乱和堵车现象。

  黄伟科称,上汽红岩“5G+L4智能重卡”的准商业化运营,将加快助力上海洋山港建设成为具有全球领先水平的智能港口。下一步将实现百辆级,并迅速向千辆级智能重卡大批量商业化运营推进,为我国“智慧物流”发展注入源源不竭的动力。

  未来,上汽红岩将继续紧跟上汽集团“新四化”发展战略,坚持以科技创新引领重卡行业高质量发展。

  郝景贤表示,融合时下兴起5G和智能技术的第六代重卡,不仅将开启上汽红岩“智能重卡”新时代,还将驱动下一代重卡向高端化、智能化、平台化标的目的升级。


【编纂:李娅】